ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ЛЕТЧИКА В ПОЛЕТЕ КАК ОБЪЕКТА РУКОВОДСТВА

Предметом социально-психологической теории упрарления являются психологические особенности руководителя и исполнителей, а также взаимосвязь между ними. Поэтому столь Ьажно выяснение психологических особенностей летчика в полете как объекта руководства. Эти особенности определяются прежде всего характером труда, которым занимается летчик: необычностью для человека работы в условиях отрыва от земли и быстрого перемещения в пространстве; необходимостью длительного безотрывного напряжения внимания в течение всего полета; высоким темпом мыслительных процессов и действий летчика, вынужденного вписываться в задаваемый обстоятельствами ритм полетов; эмоционально напряженным фоном работы и т. д. Полет всегда связан с неожиданностями и риском, поэтому возможности человека, его психологические резервы здесь проявляются наиболее полно.

Внимание к человеку в полете как объекту руководства не случайно: «Человеческий фактор в авиации более чем где-либо играет существенную роль» [3]. В авиационной психологии подчеркивается важность учета особенностей летчика как объекта руководства: «Руководство полетами — это прежде всего руководство людьми с учетом их уровня подготовки, степени исполнительности и дисциплинированности, особенностей психологического склада»[4].

История развития авиации свидетельствует, что до определенного времени руководства полетами как обособленного вида военноавиационной деятельности не существовало. Летчики сами регулировали порядок выполнения полета, обеспечивали в воздухе безопасность взаимодействия с другими экипажами. Постепенно полеты становились более насыщенными, усложнялись полетные задания. Летчики уже не могли с достаточной эффективностью осуществлять самостоятельное регулирование воздушного движения. Возникло руководство полетами как дополнение к тем элементам самоуправления летчиков, которые не обеспечивали достаточного качества выполнения полетов, их безопасности. ПЬэтому важно уяснить, какие особенности летчиков, во-первых, вызывают необходимость регуляции извне, во-вторых, обусловливают успешность этой регуляции. Соответственно выделяются и две группы психологических особенностей летчиков: 1) отражающие их возможности по саморегуляции, 2) характеризующие их с точки зрения регуляции извне, с точки зрения управления их поведением.